Combi VW T2 Camper Bay Window 1977
L’expérience Van Life vous attend avec Lagoon, le Mythique combi VW T2 Camper bay
Afin de pouvoir proposer un VAN Mythique de collection, je me suis mis à la recherche d’un combi. La côte du T1 étant bien trop importante, je me suis basé sur le T2. Le camper Bay-window étant le plus adapté pour arpenter nos routes Lozériennes et se poser dans des endroits magiques, sauvages, se ressourcer et se créer des souvenir inoubliables.
Notre Combi s’appelle « Lagoon » de par sa superbe couleur et sa bouille inspirant la coolitude. Il reflète l’apaisement, l’envie de mettre la vie sur pause le temps d’un instant.
Il est de 1977, il a une vie déjà bien remplie et à son volant, il attend de créer d’autres souvenirs en votre compagnie. Sa vitesse vous imposera de prendre le temps de trouver un endroit que soit vous trouverez au détour d’un virage selon votre feeling, soit que nous pouvons vous indiquer.
Vous pouvez dormir (lit en 140 et kit d’obturation pour dormir), manger (2 plaques gaz), 1 lavabo, prendre une douche (poche 30 litres équipée de jets avec cabine de douche), tout est prévu pour cela ainsi que le matériel pour cuisiner et café italien.
Vous reviendrez en 1977, et vous vous adapterez à cette époque avec facilité. A vous de faire le plein de victuailles, de tourner la clé de contact et de partir à l’Aventure.
La Van Life vous attend.
Lagoon
Un peu d’histoire :
À partir de la Typ 1, alias Coccinelle, Volkswagen a su intelligemment développer une gamme complète au sein de laquelle le Type 2, alias Combi, tient le rôle du véhicule utilitaire polyvalent. La 1re génération du Combi, le T1, a débuté en 1950 puis a évolué de manière continue jusqu’aux années 1960. À côté d’une gamme de voitures qui commence à accuser le coup face à une concurrence dynamique, le Combi représente une oasis de tranquillité grâce à des ventes soutenues et une très bonne rentabilité pour l’entreprise.
Volkswagen pousse ainsi ses équipes à renouveler le Combi ce qui donne lieu au T2 dévoilé en 1967. Par rapport au T1, le confort et la sécurité progressent sensiblement. La caisse élargie dispose d’un pare-brise courbé d’un seul tenant – par opposition au pare-brise séparé avec deux vitres plates du T1 – et d’une porte latérale coulissante de série – en option sur le T1 à partir de 1963. Modernisé de la sorte, le T2 devient encore plus séduisant ce que la courbe des ventes ne tarde pas à confirmer.
Le Combi T2 se caractérise toujours par une cabine avancée et une mécanique implantée en porte-à-faux arrière. Comme pour la Coccinelle, le moteur refroidi par air se caractérise par sa robustesse, son endurance mais aussi par une consommation assez importante. La qualité de fabrication et le faible coût d’entretien constituent des arguments de poids en faveur du Combi et convainquent la clientèle malgré un prix de vente élevé.
Dès la préparation de la seconde génération de Combi baptisée Bay Window, et qui arrivera sur le marché en août 1967, Volkswagen partage en amont des informations stratégiques avec Westfalia. Cela permet à l’aménageur d’être fin prêt pour le lancement du nouveau T2. C’est donc dès l’automne 1967, au salon de la caravane d’Essen (Allemagne), que Westfalia expose fièrement sur son stand une gamme entièrement renouvelée de camping-car sur base Combi.
Le changement le plus radical par rapport à la famille des camping-cars Westfalia Split est sans conteste le nouveau toit relevable en polyester qui occupe désormais les 2/3 de la longueur totale du véhicule. il permet de se tenir debout dans l’espace cuisine.
Basés sur des Combi dont le toit est découpé en usine (chez VW) sur le gabarit du toit ouvrant, l’évolution vers le toit pop top s’avère donc parfaitement naturelle et assez simple à mettre en œuvre dans les usines de Westfalia.
L’histoire du Combi T2 s’est donc déroulée sur 46 ans ce qui le classe parmi les Les véhciules ayant connu une des plus longues périodes de production. Devenu mythique dans les années 1970, cette longévité n’a fait qu’accroître le culte du Combi Volkswagen aux quatre coins de la planète !
Tarifs :
3 places ( 2 adultes, eventuellement 1 enfant < 10 ans ) – Caution : 2000€
Forfait Journée de 10 heures à 18 heures : 180€ avec plein d’essence SP98 à refaire par vos soins, assurance incluse.
Forfait WE Vendredi 19h ou Samedi matin 10h à Dimanche 17h : 290€ avec plein d’essence SP98 à refaire par vos soins, assurance incluse.
Conso : 11 litres au 100 Kms
Descriptif des forfaits :
Les forfaits comprennent : Prise en charge du véhicule à Marvejols et retour à Marvejols, avec le plein d’essence fait par vos soins en SP98 pour une location à la journée (8h), 24h et WE.
Preuve du ticket en SP98 doit être fourni. En SP95 les véhicules ne fonctionnent pas et surtout les moteurs s’abîment très prématurément.
Si nous devons vous livrer le véhicule dans le département, il faudra rajouter 0.30€ du kilomètre, aller et retour, en sus du prix de location, ceci comprend l’essence et le temps passé.
Cautions :
Les cautions sont rendues dans leur intégralité après avoir contrôlé ensemble, le ou les véhicules.
Si dégâts matériels, la caution sera ponctionnée, le restant restitué après devis
